政策協(xié)同互聯(lián)互動實現(xiàn)“一石多鳥”

　　“快遞下鄉(xiāng)”若與農民創(chuàng)業(yè)、*扶貧等結合，有望產生更為廣泛和積極的溢出效應。對創(chuàng)業(yè)者而言，快遞公司可以作為農村電商、微商發(fā)送貨物的承運者，收攬件業(yè)務的增長也能夠支撐快遞企業(yè)在農村的經營活動。在較發(fā)達地區(qū)，還可以開展面向當?shù)爻菂^(qū)的生鮮農產品速配乃至冷鏈運輸業(yè)務，服務農產品進城。在開展*扶貧的地區(qū)，快遞下鄉(xiāng)能夠為當?shù)氐奶厣r產品以及中小加工企業(yè)提供銷售物流服務。此外，快遞業(yè)本身也是吸納勞動力就業(yè)的重要領域。

　　在推進“快遞下鄉(xiāng)”的過程中，商務、郵政部門應當與扶貧、人力與社會保障等部門積極對接，通過相互配合形成合力。

　　培育農村快遞需求杜絕“無本之木”

　　近年來，隨著移動通信技術的普及和資費標準的降低，更多的農戶得以通過手機接入移動互聯(lián)網，實現(xiàn)了消費方式的跨越式提升。同時，不少商業(yè)銀行積極下鄉(xiāng)開展便民服務活動，為農戶集中辦理開通網上銀行、移動支付等業(yè)務。

　　在聯(lián)網、支付等問題逐步解決后，物流業(yè)務的短板日益顯現(xiàn)，運費高、配送差等問題使許多農民對網絡購物失去了興趣。在制定行業(yè)性支持政策時，要特別考慮農民作為服務需求主體的行為特點。

　　多元主體合作共贏降低運營成本

　　在運輸環(huán)節(jié)，鼓勵快遞企業(yè)之間通過配送業(yè)務信息共享等方式，實現(xiàn)承運包裹的共同配送，提升車輛利用率。可以選擇當?shù)匕l(fā)展較好的若干家快遞企業(yè)，從事面向其他快遞企業(yè)的代理服務。與此同時，快遞企業(yè)可以與農家店、供銷合作社等商貿流通企業(yè)，以及客運班線、長途公交等運輸公司開展合作，委托其完成快遞包裹運輸活動。

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